
一是以防风险强监管为抓手,持续优化市场生态。加强对杠杆资金和输入性、交叉性风险的监测研判,强化预期引导,积极防范和化解市场运行风险。坚持分类施策、精准拆弹,遏制增量与化解存量并举,继续稳妥做好股票质押、债券违约、私募基金、行业机构及各类交易场所等重点风险的防控处置。进一步加强日常监管,压实监管责任,提升监管效能。积极发挥稽查处罚最后防线作用,加大对欺诈发行、财务造假、内幕交易、操纵市场等严重违法违规行为的打击力度。
哈弗F系列与H系列将形成差异明显的产品风格和细分市场区隔。尽管同样主打SUV,但与长城旗下的高端品牌WEY有着不一样的消费目标人群。“具体来说,F5会对标主流合资品牌的12万-15万区间的小型SUV,比如本田缤智、丰田奕泽、日产逍客等。”长城汽车股份有限公司副总经理文飞表示。
巨头们在品牌榜单中的起落沉浮也能在市场表现中找到更多印证,例如苹果。2017财年,苹果在大中华区创造了450亿美元的收入,约占年度总销售额的20%。而到2018财年第三季度,苹果大中华区收入占比仅为17.9%,同比增速出现下滑。为此苹果罕见的针对中国市场推出了“特供版”双卡双待iPhone XR和XS Max。
然而,这种趋势有望在2019年得到持续。中国经济三季度增速进一步放慢,GDP实际增速6.0%,较二季度下降0.2个百分点,创下1992年以来新低。2019年前三季度实际同比增速6.2%,较2019年上半年下降了0.1个百分点。毕马威中国发布2019年第四季度《中国经济观察》报告显示,受全球经济增长持续放缓等因素影响,中国第四季度经济增长依然面临很大压力。
新零售将向三四线城市渗透阿里在新零售道路上高歌猛进的同时,竞争对手也并未甘落下风。比如京东就与腾讯提出了无界零售的概念,同时双方还联手投资了唯品会、步步高、永辉、海澜之家等电商与零售企业,与阿里提出的新零售唱起了对台戏。对于双方的对抗,靖捷则表示阿里的核心优势就在于自己的DNA。“阿里巴巴的使命是让天下没有难做的生意,阿里的价值观、能力、组织,以及沉淀的数据、产品、技术,才有了今天的厚积薄发。”靖捷称,“我们知道我们在做什么,但我们并不知道其他人在做什么。”
众所周知,长城汽车曾经坚持SUV与轿车同步发展,但作为一家技术储备有限的自主品牌,长城汽车轿车板块一直不尽如人意,这也导致长城汽车掌门人魏建军在2013年下定决心“聚焦SUV”,哈弗品牌独立,此后哈弗品牌进入高速发展阶段。2016年SUV市场实现了45.9%超高增速,而轿车市场仅增长5.4%。与之相对应,2016年长城汽车全年销量累计高达107.45万辆,年销百万,超额完成年度目标。哈弗品牌销量同比暴增42%,成为国内唯一一家依靠自身力量独立成长,达到百万量级的SUV品牌。